Cykling
Martin Hansen
Experienced member
Troværdige rygter om Jumbo-Visma fusionerer med Soudal Quick-Step. Det er vildt sådan rigtig vildt.
Cykling
- Thread starter Guller
- Start date
- Replies: Replies 5K
- Views: Views 204K
Martin Hansen
Experienced member
Hollandsk medie: Jumbo-Visma og Quick-Step fusionerer og skaber nyt storhold
Det hollandske medie Wielerflits mener at vide, at de to storhold Soudal Quick-Step og Jumbo-Visma inden længe fusionerer
På en dag, hvor tre Jumbo-ryttere også ryddede podiet ved EM - vel at mærke tre andre ryttere end dem, der ryddede Vuelta-podiet - så bekymres man lidt for, om ét dominerende holds succes ikke kan kvæle interessen for sporten. Det bliver jo eddermame et stærkt kollektiv, hvis de kan kombinere de bedste dele af de to hold.
Det er meget, hvis man ligefrem skal til at håbe på, at et britisk fossilforetagende eller suspekte nationale sportswashing-projekter skal hente endnu flere penge op ad lommen, men ellers kan et par forrygende cykelår godt blive afløst af nogle noget mere kedelige. Måske er Lidl i virkeligheden bedste bud på at redde sporten.
adhs
Experienced member
Jeg håber stadig på et comeback fra Contador
Rastapopoulos
Experienced member
Jeg har i dag sat alt ind på at få Mapei tilbage, hvor de hører til: På trøjen hos Oude Pat!
Det her må ikke ske.
Det her må ikke ske.
Martin Hansen
Experienced member
Martin Hansen
Experienced member
Med tanke på hvor relativ få løb Vingegaard kører, er det imponerende så mange top 10 placeringer. Det skal dog med at listen jo også tæller meget små løb. Årsagen til Zanoncello ligger så højt, en rytter jeg aldrig har hørt om før.
Du tænker ikke, at 7 top-ti placeringer i Tour de Langkawi og 4 i Tour of Taihu Lake er lige så flotte som GC-sejre
Enrico Zanoncello
Enrico Zanoncello is a 28-year-old professional cyclist from Italy, born August 2nd 1997. He rides for Bardiani-CSF 7 Saber, a UCI ProTeam.
firstcycling.com
Vingegaard har fået prædikatet, at han ikke kører særlig mange løb men målt på racedays er han vel i normalt "range"?
På Procyclingstats viser den, at han har 67 racedays som er ligeså mange som Mads Pedersen. Flere end Roglic og Pogacar (som vist begge har været skadet). Han kører til gengæld ikke alle klassikerne og mest etapeløb.
Ja et år med to GTs tæller godt op. Det er jo næsten 40 løbsdage alene. Men i og for sig er det næsten Mads P's placering der er mest imponerende. Han har noget færre terræner han er stærk i end de andre i toppen af listen.
Ja - han har kørt i top 10, i over halvdelen af de løbsdage han har stillet op (hvis tallene stemmer overens mellem opslaget og procyclingstats). Det er meget stærkt, når han også deltager i etapeløb, hvor der må forventes en del etaper, der ikke egner sig til ham. Til gengæld var der vist 5 etaper i Postnord, hvor han sluttede helt i top - det tæller lidt den rigtige vej.
Og i de tre første monumenter...
Jeg er spændt på om han kan lukke det lille bitte hul der stadig er op til van Aert og MvDP næste år. Han er kommet tættere og tættere på de sidste par år og til VM var han måske stærkeste mand. Men til både Flandern og Roubaix manglede han lige en tændstik eller to da det hele skulle afgøres.
Handler det ikke om at blive lidt bedre til at dosere sine kræfter. Van Aert er selvfølgelig også lidt vel vild med selv at lukke huller, men Mads kører jo hver kilometer som var det den sidste.
Rastapopoulos
Experienced member
Det handler hovedsageligt om at have marginalt bedre klatreben på de helt korte, meget stejle belgiske brostensbakker. Mads har på den front vist et hidtil uset niveau i år, og han udvikler sig helt efter planen for en ikke-wonderkid.
Og derfor skal han nok også reflektere over netop forbruget af kræfter og undlade at spille for meget Superman. Han testede sine grænser i år, han er holdets ubestridte leder, og jeg ser det som en reel mulighed, at han næste sæson vil være på niveau hvis ikke bedre end Wout van Aert. Pogačar og MvdP er i særklasse, men de kan slås.
Og derfor skal han nok også reflektere over netop forbruget af kræfter og undlade at spille for meget Superman. Han testede sine grænser i år, han er holdets ubestridte leder, og jeg ser det som en reel mulighed, at han næste sæson vil være på niveau hvis ikke bedre end Wout van Aert. Pogačar og MvdP er i særklasse, men de kan slås.
Både og. Han har brug for et meget hårdt løb for at få trukket de værste tænder ud af især MvDP og Pogacar. Han får et noget stærkere hold omkring sig næste år, så forhåbentligt kan det hjælpe.
I Flandern er han udfordret af, at han ikke kan sidde med på de to-tre hårdeste bakker når MvDP og især Pogacar for alvor åbner op. Så der er han lidt tvunget til at komme ud foran. Især Pogacars tilstedeværelse har gjort det svært for ham, for hvor han (og Asgreen og van Aert) måske godt kan holde hjulet på MvDP, hvis han selv skal føre, så kan de ikke hænge på når det er Pogacar der fører an (der kan selv MvDP have svært ved at holde hjul som vi så i år). Hå er i øvrigt Skjelmose kører det næste år - passer på mange måder perfekt til sådan en Pogacar-light som ham.
I Roubaix er det noget anderledes og havde han ikke brændt en kæmpe tændstik på at lukke hullet igennem og efter Arenberg, så havde han måske haft kræfterne til sidst. Det er i hvert fald hans bedste chance for en monument-sejr.
VM i år var lidt specielt, så der kan jeg som sådan godt forstå taktikken. Og havde det været tørvejr kunne det nemt være endt med sølv.
Martin Hansen
Experienced member
Roglic er præsenteret som ny Bora rytter, det åbner op for Evenepoel til Ineos, hvis superfusionen bliver en realitet. Evenepoel har angiveligt et indædt had til Jumbos teammanager Richard Plugge.
Ja, det er spændende tider i cykelverdenen. Men Roglic på Bora og Evenpoel hos Ineos vil i hvert fald gøre touren mere spændende fremadrettet.
Men virker generelt ikke til, at særligt mange på Quickstep har specielt meget lyst til den fusion. Men selvfølgelig også en del belgiere på det hold, som synes det er mindre morsomt at skulle køre for det hollandske flagskib, som har været deres største rivaler i klassikerne de seneste år. Men for Asgreen vil det nok være en god ting.
Men virker generelt ikke til, at særligt mange på Quickstep har specielt meget lyst til den fusion. Men selvfølgelig også en del belgiere på det hold, som synes det er mindre morsomt at skulle køre for det hollandske flagskib, som har været deres største rivaler i klassikerne de seneste år. Men for Asgreen vil det nok være en god ting.